VW의 Murat Aksel은“우리는 전체 반도체 공급망을 적극적으로 형성하고 있습니다.
회사는“소프트웨어 정의 자동차를위한 새로운 협력 모델”으로이 움직임을 선전하고 있습니다.
이 회사들은 연결, 에너지 관리 및 전공 업데이트를위한 "완벽하게 맞춤형 하드웨어"를 개발하고 있다고 말합니다.
Cariad는 Tier 2 및 Tier 3 Level의 반도체 공급 업체와 직접 관계를 맺고 Cariad 's Zone Architecture를 위해 ST 및 ST의 표준 스텔라 마이크로 컨트롤러와 공동 개발 된 SOC 만 사용할 수 있도록 그룹의 1 단계 공급 업체를 지시 할 계획입니다.
이를 통해 MCU에서 SOCS에 이르기까지 모든 ECU 장치는 향후 공통 기본 소프트웨어에서 실행할 수 있습니다.
SOCS는 서비스 지향 환경으로 기능을 확장하여 ST의 Stellar MCU 제품군을 보완하는 것을 목표로합니다. Cariad는 ST의 32 비트 Stellar Automotive MCU의 아키텍처를 확장하는 데 도움이 될 것입니다.
Cariad에는 새로운 AU1 프로세서 패밀리에서 Stellar를 기반으로 한 공동으로 개발 된 SOC와 표준 스텔라 MCU가 포함됩니다. 이 범위는 모든 VW 브랜드의 요구를 충족시키기 위해 자동차의 다양한 응용 프로그램에 대한 Cariad Flexible Scaling을 제공합니다.
이 칩은 영역 컨트롤러 또는 VW 운영 체제, VW.OS의 서버에서 네트워킹, 드라이브 트레인, 에너지 관리 및 편안한 전자 장치에 응용 프로그램을 위해 설계되었습니다.
Stellar를 기반으로 한 AU1 프로세서 패밀리는 오버 언어 업데이트를 통해 향후 기능 확장을 매핑 할 수있을 정도로 강력합니다.
일반적인 장치 아키텍처를 사용하면 Cariad는 모든 ECU를위한 하나의 기본 소프트웨어를 개발하여 복잡성을 줄이고 개발 가속화 될 수 있습니다.
훌륭한 아키텍처는 수많은 기능을 개별 ECU에 통합하도록 장려합니다. 이것은 자동차의 ECU 수를 크게 줄입니다.
Cariad CTO Lynn Longo는“이것은 첫 번째 단계 일뿐입니다.“향후 우리는 복잡한 기능을위한 고성능 반도체의 공동 개발을 목표로하는 것을 목표로합니다.”
5 월에 Cariad는 Adas 응용 프로그램을 위해 Qualcomm에 가입했습니다.
